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接触网施工，停电关系站（）要确认最后一列由电力机车牵引的列车（包括单机）已经通过施工停电范围或降弓后报告列车调度员。

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因施工进度或旅客列车晚点等特殊原因，必须调整联锁试验时间时，（）向列车调度员请求联锁试验“天窗”。

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调车作业时，（ ）未听到司机互控复诵，不得指挥动车。

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调车车列推进运行接近道口时，由( )与道口人员进行联控。

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调车车列牵引运行接近道口时，由( )与道口人员进行联控。

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道口作业联控是机车乘务员、（ ）与道口看守人员按规定进行的联控。

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遇列车尾部未越过警冲标，监控装置需进入“特殊前行”模式时，司机亲自（或通过车站值班员）向列车调度员申请进入“特殊前行”模式的（

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纳入《( )》的长期慢行，不进行限速联控。

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司机在规定的地点未呼叫车站，而车站值班员连续呼叫多次未听到司机应答时，应加强列车运行监视，并立即报告（ ）。

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电力机车担当的货运列车呼叫时在车次前冠“( )”字。

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