首页
当前位置：
首页
>
2019年签派复训训练前考核
拉萨RNP AR运行的飞机是否有特殊要求？
2024-01-18 07:13:03
2019年签派复训训练前考核
1
阅读全文
在通常情况下，开展国际或国内运行的飞机在整个飞行中，飞行员需要与谁一直保持联系？
2024-01-18 07:13:03
2019年签派复训训练前考核
阅读全文
负责补充运行航班的起始、持续、改航和终止的人是
2024-01-18 07:13:03
2019年签派复训训练前考核
1
阅读全文
“运行控制”涉及的问题是 （ ）。
2024-01-18 07:13:03
2019年签派复训训练前考核
1
阅读全文
如果飞行签派员不能在紧急情况时和机长取得联系,飞行签派员应采取何种措施?
2024-01-18 07:13:03
2019年签派复训训练前考核
1
阅读全文
国内某航班计划于3月12日12时执行飞行任务,航空公司应于何时向空中交通管制单位提交该航班的飞行预报的申请?
2024-01-18 07:13:02
2019年签派复训训练前考核
2
阅读全文
国际上高空情报区的英文缩写为：
2024-01-18 07:13:02
2019年签派复训训练前考核
1
阅读全文
ATIS是指（ ）
2024-01-18 07:13:02
2019年签派复训训练前考核
2
阅读全文
按仪表飞行规则运行时，在距预定航道中心线两侧各25公里(13.5海里)水平距离范围内，在平原地区不得在距最高障碍物
2024-01-18 07:13:02
2019年签派复训训练前考核
1
阅读全文
如执行广州－新加坡航班的飞机无法满足南中国海地区RNP-10航路运行的要求，则需要在FPL的第18项填写（ ）
2024-01-18 07:13:02
2019年签派复训训练前考核
1
阅读全文
上一页
1
2
3
4
5
...
57
下一页
