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200H型车载设备在（ ）模式下接收轨道电路信息、接收应答器信息但不进行速度比较，同时无条件地输出制动。

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200H型车载设备如果预先选择了CTCS2，上电后系统就直接转入（ ）模式。

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（ ）就是司机制动优先。

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（ ）就是设备制动优先。

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200C型车载设备所使用的速度传感器是（ ）。

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200C型车载设备所使用的速度传感器是（ ）通道光电速度传感器。

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200C型车载设备继电器组匣内部共有（ ）个继电器。

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当列车运行到CTCS-0级时，200C将列车的控制权交给（ ）控制。

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200C型车载设备常用制动3级制动采用（ ）方式。

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200C型车载设备1级常用制动和2级常用制动均采用（ ）的逻辑方式。

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