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下列项是造成机车车辆伤害的管理因素(  )。

  • 2024-01-18 06:53:04
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本线来车速度大于160KM/H且小于等于200KM/H时,下道距离不应小于(   )米。

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当列车速度小于等于120KM/H时,距钢轨头部外侧的避车距离一般不小于(  )。

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装卸作业时,两个车组距离不足()m时,应在两组车的外方设置防护信号。

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使用跳板跨线装卸时,应在跳板两侧不少于()m的线路上设置防护信号。但跨越正线、到发线时,须经车站值班员同意。

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()致因因素包括人的因素、物的因素、环境因素和管理因素4个方面。

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造成机车车辆伤害事故的主要因素,包括线路上作业不设防护、作业防护不到位、作业环境不良、违章指挥等()造成的伤害。

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造成机车车辆伤害事故的主要因素,包括作业人员违章抢道、走道心、钻车底、跳车、扒车、以车代步、作业侵限等()造成的伤害。

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()是指铁路机车车辆在运行过程中碰、撞、轧、压、挤、摔等在造成铁路作业人员伤亡事故。

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对停留车列、车辆使用防溜枕木防溜时,应在距停留车辆不大于( )m处放置。

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