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CRH5型动车组采用空电联合制动模式，电制动优先，当电制动力不足的情况下，优先在拖轴上补充空气制动。

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CRH5型动车组制动系统包括二套微处理器控制的电空直通制动系统和用于救援和回送的备用空气制动系统。

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CRH5型动车组司机台上的方向开关有3个稳态位置：前向，中立，后向。

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CRH5型动车组MVB总线传送过程数据是周期性传送的重要数据，如列车速度、网压、电机电流等。

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CRH5型动车组MVB是特定用于连接同一车厢或不同车厢（最多8节）的标准设备到列车通信网络的车厢总线。

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CRH5型动车组QCA柜与QRR柜接口，该柜的上部分由所有断路器、信号设备和控制设备组成，包括选择器开关和各种仪表。

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CRH5型动车组QRK柜由所有的电子设备和子机架组成，便于司机操作。

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CRH5型动车组两端的司机室均配有相同类型的机柜，包括QEL,QRK,QCA,QRR和QRS柜。

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CRH5型动车组牵引/制动手柄用于控制牵引/制动系统，产生要求的牵引力或制动力。

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CRH5型动车组在两个辅助变流器故障的情况下，其他三个变流器可以按照负载供电的优先性来进行重新选择配置，为整个列车中压负载供电。

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