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各等级铁路旅客列车最高设计行车速度分别是：Ⅲ级铁路不超过（ ）

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在温差较大的地区和特大桥梁上，为了消除和减少钢轨温度力对钢梁伸缩的影响，采用（ ）

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160km/h≥Vmax＞120km/h线路正线，三角坑（缓和曲线）作业验收管理值为（ ）

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线路综合维修验收时，接头应相对，曲线段其他站线偏差不大于（ ）

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施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过( )(允许速度vmax＝120km/h)容许偏差管理值。

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正线及到发线道钉浮离或扣板前、后离缝大于2mm者不得超过（ ）%

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固定区长度根据线路及施工条件确定，最短不得短于

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( )不是按啮合情况分的齿轮传动

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直线及R≥2000m的无缝线路地段，作业轨温超过锁定轨温+20℃时，起道高度不超过（ ）

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多组捣固机械同时捣固时,前后距离应不小于（ ）m,走行应保持同步。

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