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CRH5型动车组紧急制动可通过以下情形产生（安全环线断开）：牵引制动手柄处于紧急制动位置、列车运行时停放制动被施加 、 备用制动
2024-01-17 13:53:20
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CRH5型动车组紧急制动可通过以下情形产生（安全环线断开）：牵引制动手柄处于紧急制动位置、列车运行时停放制动被施加 、 “
2024-01-17 13:53:19
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CRH5型动车组紧急制动可通过以下情形产生（安全环线断开）：“ ”。
2024-01-17 13:53:19
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CRH5型动车组换端保持的前提条件有：强泵指令未施加，“ ”，总风压力大于等于7bar。
2024-01-17 13:53:19
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CRH5型动车组弹簧组成包括“ ”、弹性垫、调整垫。
2024-01-17 13:53:19
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CRH5型动车组TS监视器以图形化方式向司机显示主要驾驶信息，即“ ”。
2024-01-17 13:53:19
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CRH5型动车组TD监视器向司机显示有关整个编组全部设备的所有诊断信息，所有被监视设备和组件的_“ ”等状态。
2024-01-17 13:53:19
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CRH5型动车组MPU（Main Processing Unit，主处理单元），负责对相应车辆输出指令和控制,MC1车和MC2车
2024-01-17 13:53:19
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CRH5型车体的侧墙共有4种，它们分别是“ ”。
2024-01-17 13:53:19
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CRH5A型动车组重联前，需要检查“ ” 、Z10阀是否闭合。
2024-01-17 13:53:18
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