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动力安全判断
高速铁路区段防护分歧道岔的线路所通过信号机，其机构外形和显示方式，应与进站信号机相同。该信号机显示红色灯光时，不准列车越过。
2024-01-17 12:14:17
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线路所防护分歧道岔常态灭灯的该色灯信号机转为点亮状态时：两个黄色灯光——准许列车经分歧道岔侧向位置以站间闭塞方式运行，表示分歧道
2024-01-17 12:14:17
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线路所防护分歧道岔常态灭灯的该色灯信号机转为点亮状态时：一个黄色闪光和一个黄色灯光——准许列车经分歧道岔直向位置以站间闭塞方式运
2024-01-17 12:14:17
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线路所防护分歧道岔的色灯信号机显示下列信号：常态灭灯的该信号机转为点亮状态时：一个绿色灯光——准许列车按规定速度经道岔直向位置以
2024-01-17 12:14:17
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线路所防护分歧道岔常态点灯的该色灯信号机显示两个黄色灯光——准许列车经分歧道岔侧向位置运行，表示分歧道岔为18号以下或进路允许速
2024-01-17 12:14:16
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线路所防护分歧道岔常态点灯的该色灯信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光——准许列车经分歧道岔侧向位置运行，表示分歧道岔为18号及
2024-01-17 12:14:16
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通过色灯信号机显示一个红色灯光——不准列车越过该信号机。
2024-01-17 12:14:16
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通过色灯信号机显示一个黄色灯光——要求列车减速运行，按规定限速要求越过该信号机，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。
2024-01-17 12:14:16
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通过色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光——准许列车按规定速度运行，要求注意准备减速，表示运行前方有两个闭塞分区。
2024-01-17 12:14:16
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通过色灯信号机显示一个绿色灯光——准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有五个闭塞分区空闲。
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