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（ ）调车，遇特殊情况须进入距线路终端（挡车器）10m以内或挂取距线路终端（挡车器）不足（ ）m的车辆时，必须在距线

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集中区调车作业遇无调车信号机折返或调车信号机不能开放时，信号操纵人员确认进路正确并将进路上的道岔（ ）后，如需现场准备进路

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集中区推进或牵引车辆运行时，（ ）、（ ）、车站值班员（信号员）（ ）方均参加调车进路联控。其中一方未参与联控

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（ ）确认道岔开通正确或得到调车人员进路准备妥当的报告后，向司机显示（ ）信号。单机或牵引运行时，须通知司机“（×道

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单机或牵引车辆运行时，由（ ）要道；（ ）车辆运行时，由调车组要道；出要出路，进要进路。如在运行中调车组要道有困难，

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特殊情况下动车组以外的旅客列车在途中站产生车辆摘挂，连挂作业时，距被连挂车列（ ）m前须一度停车，再以不超过（ ）k

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（ ）运行前，（ ）在信号机前确认调车信号，另一名调车人员（或指定人员）（ ）能确认调车信号的适当地点，确认调

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（ ）取送车时，按规定全部连结车辆软管（ ）前，应安装简易紧急制动阀并进行试验（无线调车灯显设备与列车运行监控装置配

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正常情况车站调车组人员应在（ ）侧作业，因作业条件或设备侵限等限制，可在（ ）侧作业，（ ）确认组内人员全部到

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岔线、段管线与站内衔接的道岔为非集中操纵，且该道岔由（ ）负责扳动，（ ）返回站内前，调车人员在得到（ ）（或

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