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动车组司机资格性理论培训题库
分散自律控制的基本模式是用列车运行调整计划自动控制( )。
2024-01-17 07:32:25
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CTCS-2 级是基于轨道电路和点式信息设备传输信息的列车运行控制系统,面向提速干线和高速新线,适用于各种限速区段,地面可不设(
2024-01-17 07:32:25
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使用300T 型列控车载设备,在进入( )模式后必须及时开车。
2024-01-17 07:32:24
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CTCS-3 级列控车载设备( )可以在停车或运行过程中输入/修改,其它列车数据只有在列车停车时才能输入/修改。
2024-01-17 07:32:24
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列控车载设备人机界面的字母缩写是( )。
2024-01-17 07:32:24
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在CTCS3级列控车载设备控车时,CTCS2列控车载设备( )接收轨道电路信息和应答器信息。
2024-01-17 07:32:24
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动车组列车在CTCS-3级列控系统完全监控模式下运行时,激活的临时限速信息由( )发送给列控车载设备。
2024-01-17 07:32:24
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应答器信息接收单元通过BTM天线,接收、解调地面应答器的报文信息,并在校核后将 正确的信息传输给( )。
2024-01-17 07:32:24
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当列车发生溜逸时,列控车载设备实施紧急制动,该制动在列车( )才能由司机缓解。
2024-01-17 07:32:24
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列控车载设备应答器信息接收单元( )通过其天线,接收、解调地面应答器的报文信息,并在校核后将正确的信息传输给VC。
2024-01-17 07:32:23
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