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在任何情况下，司机按激活端司机室操控台上的休眠按钮（SPB），列车进入休眠状态。
2024-01-17 06:01:45
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列车在ATO模式运行时，司机的控制仅限于开关门和乘客上车后发出牵引允许（ASPB按钮）。
2024-01-17 06:01:45
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紧急制动在列车停下前不可恢复。
2024-01-17 06:01:45
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激活一端司机室时，另一端司机室的模式选择器MS仍可以换挡。
2024-01-17 06:01:45
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一号线列车在停稳状态下切除ATP后，开门按钮指示灯（绿灯）不亮。
2024-01-17 06:01:45
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调车信号机故障开放不了，须越过关闭的信号机时，调车员得到信号楼调度员通知,确认进路开通后方可动车越过该信号机。
2024-01-17 06:01:45
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DDU黑屏时，严禁使用ATPFS，否则会丢失零速信号，导致紧急制动无法缓解。
2024-01-17 06:01:45
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车场内在空线牵引运行时限速20km/h。
2024-01-17 06:01:44
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在CM或RMF或WM模式下，“向前”列车线得电。
2024-01-17 06:01:44
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每列车PECU和RIOM的数目一样多。
2024-01-17 06:01:44
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