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在3个单元中，仅有 B 车安装有受电弓，它的作用是接受接触网上直流电压供地铁列车使用。
2024-01-17 06:01:55
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电机的转速由安装在电机上的速度传感器来检测。
2024-01-17 06:01:54
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C车上的DC1500V高压是从 B车传过来的
2024-01-17 06:01:54
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在DDU列车运行状态页，根据故障等级图标，司机可知道故障等级
2024-01-17 06:01:54
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热继电器测试时，给热继电器通1.5倍的整定电流，动作时间小于1分钟。
2024-01-17 06:01:54
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一号线电客车司机室电气柜大修时，只需更新EBK1、EBK2、ZVTLK1、ZVTLK2、ZVTLK3、ZVTLK4及柜内标识。
2024-01-17 06:01:54
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一号线电客车头灯、尾灯大修时，需检查、清洁灯罩、灯泡，灯罩、灯泡无损坏；尾灯亮的个数少于40%的更新。检查连接器；检查、清洁头灯
2024-01-17 06:01:54
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当缓解紧急制动后，EBK失电
2024-01-17 06:01:54
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司机警惕开关（DMS）在自动模式下使用
2024-01-17 06:01:54
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一旦施加紧急制动，通过脉冲使能激活立即接通牵引及牵引允许
2024-01-17 06:01:53
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