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CRH380A统型动车组辅助制动是为了在制动控制器不良、制动指令线断线、救援时等使用的目的而设。

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CRH380A统型动车组的辅助电源装置（APU3）是向4、5 号车的牵引变流器等的各种通风机提供AC400V、3 相、50Hz

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CRH380A动车组的前端机械车钩上部安装有总风管连接器（MRP 连接器），下部安装有列车管连接器（BP 连接器）

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CRH380A统型动车组在头、尾车靠司机室侧拉门及7 号车一位端侧拉门设置有单控隔离锁，能从车外和车内锁闭和打开。

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CRH380A动车组制动手柄解锁侧车头点亮，反向车头为红色标志灯。两侧操纵台 的制动手柄都未开锁的场合，两侧都为红色标志灯。

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CRH380A动车组为满足司机室舒适度要求，司机室设有独立的新风装置，司机室单独设置空调装置和暖风机，实现司机室的制冷功能和制热

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CRH380A动车组为防止因检查盖被打开或忘记关闭时影响动车组的安全行驶，将检 查盖开关轨迹嵌入裙板内部，为开关方便，检查盖不进

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CRH380A动车组的控制手柄、换向手柄和机械锁之间相互机械联锁。

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CRH380A统型动车组一等座椅布置间距为1000mm，采用2+2 座椅布置形式。

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CRH380A型动车组（8 辆编组）2、7 号车各装有一组蓄电池，3、5 号车各装有两组蓄电池。

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