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货运处审批的装载加固暂行方案实行网上申报、审批，托运人不可要求进行纸质申报、审批。

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货物规格或外形尺寸符合定型方案（或暂行方案）的范围，但货物装载层数或单件重量少于方案且不降低货物均衡、稳固装载情况的，车站需申报

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对使用敞车、平车、长大货物车及敞、平车类专用货车回送（含原车返回、循环运输等）的装载加固材料、装置、用具、货车装备物品等，除使用

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敞车装载均衡、紧密、货物整件不超出端侧墙、无需加固即可保证货物稳定、在运输途中不发生移动、滚动、倾覆、倒塌、坠落及偏载偏重等情况

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随着装载加固规定或条件的变化，通用暂行方案应及时的进行修改、更换或撤除，相关单位亦应及时进行更新或撤换，保证新方案按时执行。

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比照方案不需重新制作。

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装车前，装车人员应根据卷钢规格、重量和方案要求，预先以表格形式计划好装载位置，标注单件重量，核定两端、两侧重量差，符合方案要求后

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《局补充规定》附件1未公布的车站（或专用线、专用铁路）可以办理卷钢类货物的发运装车。

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装载轮式货物并以轮胎承重时，承重轮胎应处于正常充气状态。但是为降低超限等级可以采取放气的措施进行装载。

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普通平车装运长钢轨装载加固装置（以下简称长钢轨座架）的，车站检查接收后，对装载加固状态进行摄像或拍照存档。

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