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动车组一级检修可采用无电-有电或有电-无电-有电作业模式。

  • 2024-01-17 04:25:17
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动车所承担动车组整备、运用维修、电务车载设备检修等工作,采用一体化作业模式。

  • 2024-01-17 04:25:17
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动车组在检查库内一级检修时间不得少于2.5小时。

  • 2024-01-17 04:25:16
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CRH1/2/3型动车组一级检修周期为≤4000±400公里或运用48小时,CRH5型动车组一级检修周期为≤5000±500公里

  • 2024-01-17 04:25:16
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运用维修模式:动车组运用维修采用以走行公里周期为主(走行公里以动车组管理信息系统为准)、时间周期为辅的检修模式,以先到为准。二级

  • 2024-01-17 04:25:16
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CRH2系动车组网络冗余设置:1.中央装置分两系,热备冗余;2.网络结构为总环形,一个方向故障,则换另一方向传输;3.设置有自我

  • 2024-01-17 04:25:16
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CRH2系动车组网络冗余设置:1.中央装置分两系,热备冗余;2.网络结构为双向环形,一个方向故障,则换另一方向传输;3.设置有自

  • 2024-01-17 04:25:16
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CRH2系动车组采用ARCNET通信网络体系结构,分为列车总线和车辆总线两级。列车总线网络WTB拓扑机构为双向环形型,传输介质为

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CRH2系动车组采用ARCNET通信网络体系结构,分为列车总线和车辆总线两级。列车总线网络WTB拓扑机构为双向环形型,传输介质为

  • 2024-01-17 04:25:16
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ARCNET局域网采用了优化的令牌从线协议(1EEE802.4),控制指令及监控信息以固定周期轮流在总线中传输;监控信息传输控制

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