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高速铁路有砟轨道动力稳定车在桥上作业时，稳定装置应尽可能在( )起振或停振，并且应先行( )。

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高速铁路有砟轨道大型养路机械无缝线路地段作业，一次起道量小于30mm，一次拨道量小于10mm时，作业轨温不得超过实际锁定轨温(

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高速铁路有砟轨道大型养路机械无缝线路地段作业，一次起道量在31～50mm，一次拨道量在11～20mm时，作业轨温不得超过实际锁定

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高速铁路有砟轨道，道岔区间隙、间隔、尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值调整作业规定：尖轨相对于基本轨降低值偏差( )且

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高速铁路有砟轨道，道岔区间隙、间隔、尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值调整作业规定：尖轨相对于基本轨降低值调整量( )

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高速铁路有砟轨道，道岔区间隙、间隔、尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值调整作业规定：尖轨相对于基本轨降低值调整量在1～

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高速铁路有砟轨道焊接作业轨温应不低于( )，且应避免大风和雨雪等不良天气。

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高速铁路有砟轨道焊接作业推凸后应采用石棉或其他材料覆盖直至轨温降至( )以下。

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高速铁路有砟轨道，对无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移( )全面观测一次，对需进行应力放散和调整的区段应分析原因，及时处理。

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高速铁路有砟轨道调节器静态检查内容和周期规定，尖轨与基本轨、扣件、轨撑间隙，检查方式为( )，检查周期为每( )检查1遍。

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