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在发生人身触电事故时,可以不经过许可,即行断开有关设备的电源,但事后应立即报告调度控制中心(或设备运维管理单位)和上级部门。

  • 2024-01-17 02:57:32
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倒闸操作应由两人进行,一人操作,一人监护,并认真执行唱票、复诵制。

  • 2024-01-17 02:57:32
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倒闸操作人员应根据上级领导(班站长)的操作指令(口头、电话或传真、电子邮件)填写或打印倒闸操作票。

  • 2024-01-17 02:57:32
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单人巡线时,可以攀登电杆和铁塔。

  • 2024-01-17 02:57:32
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电缆及电容器接地前应逐相充分放电,星形接线电容器的中性点应接地,串联电容器及与整组电容器脱离的电容器应逐个多次放电,装在绝缘支架

  • 2024-01-17 02:57:32
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装、拆接地线可独自进行。

  • 2024-01-17 02:57:32
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停电时,不能直接在地面操作的断路器(开关)、隔离开关(刀闸)应加锁。

  • 2024-01-17 02:57:32
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专责监护人不准兼做其他工作。

  • 2024-01-17 02:57:32
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带电作业工作票不准延期。

  • 2024-01-17 02:57:31
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工作票应用黑色或蓝色的钢(水)笔或圆珠笔填写与签发,一式两份,内容应正确,填写应清楚,不得任意涂改。

  • 2024-01-17 02:57:31
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  • 我国铁路现有机车按牵引动力方式分为电力机车、内燃机车、蒸汽机车。
  • 机车乘务组、动车组司机及随车机械师、客运乘务组进行中途换乘作业的车站,应配备值班室和必要的配套设施。
  • 有货物列车列检作业的编组站到发线间地面应具备方便作业条件。
  • 机务段所在地车站,应设有机车出入段专用的机车走行线。
  • 机车、客车、动车组等主要设备的报废、调拨及其重大改变须经集团公司批准。
  • 为确保驼峰溜放作业安全,在驼峰信号机前适当地点应装设限界检查器。
  • 遇调车信号机故障时,列车调度员(车站值班员或车务应急值守人员)通知司机(调车指挥人)进路准备妥当时一并告知故障调车信号机号码。
  • 动车组以外的旅客列车、特快货物班列在区间遇自动制动机故障不能修复时,准许按“关门车”处理,“关门车”位置不受限制,辆数不得超过5
  • 登上人力制动机踏板台(低于车钩下平面的人力制动机踏板台除外),必须将安全挂钩挂在闸盘与闸杆固定杆之间的闸杆上,无闸杆的挂在闸盘边
  • 安全带应扎于衣服的里面。
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