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()副轴取力器,动力从变速器后端的二轴取出,它的位置在变速器前部,分动器的后端面紧贴变速器的前端面。

  • 2024-01-17 02:39:37
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我国标准按标准化对象属性和作用大致可以分为基础标准、产品标准、方法标准、安全标准、工程建设标准和环境保护标准六类。

  • 2024-01-17 02:39:37
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急加速过程中,发出连续有节奏的“咚咚”的金属敲击声,响声沉重发闷,严重时振动较大,机油压力明显偏低。可诊断为该缸连杆轴承响。

  • 2024-01-17 02:39:36
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在响声最明显的加速过程中,逐缸进行断火试验。如某缸断火后响声明显减弱或消失,在复火的瞬间又能立即出现,即可诊断为该缸连杆轴承响。

  • 2024-01-17 02:39:36
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连杆轴承响主要原因是轴承与轴颈配合松旷或润滑不良。

  • 2024-01-17 02:39:36
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发动机由怠速向中速急加速过程中,发出连续有节奏的“哒哒”的金属敲击声,响声沉重而短促,且负荷增大响声加剧,机油压力稍偏低。这是发

  • 2024-01-17 02:39:36
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( ) 侧置式取力器,动力从变速器侧窗取出,它的输出功率较小,不能全功率输出。

  • 2024-01-17 02:39:36
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发动机响声的出现不仅会加剧机件的磨损,而且直接影响发动机的正常工作。

  • 2024-01-17 02:39:36
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()取力装置由取力器、传动轴和液压泵及水泵等组合而成。

  • 2024-01-17 02:39:36
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差速器行星齿轮在行驶中有公转,自转和不转三种状态。

  • 2024-01-17 02:39:36
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