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高铁ZPW-2000A系统中轨道电路在调整状态时，接收器电压（轨出1）电压应不小于 。

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电务维修终端用于电务维修人员查看 信息，打印相关记录。

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运行速度250 km/h以上时， 模式下CTCS-3级列控车载设备（含CTCS-2级后备功能）应按高于线路允许速度2 km

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尖轨钩型外锁闭器结构包括：尖轨连接铁、销轴、锁闭杆、锁勾、锁闭框、 、调整片、限位夹板及连接紧固件等组成。

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高铁ZPW-2000轨道电路室内设备组成：列控通信接口板、CAND总线、CANE总线、发送器、接受器、衰耗冗余控制器、

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DSG系列铁路信号电源屏智能监测单元模块能够实时显示各供电单元的工作情况及状态信息，可将数据通过标准通信接口(注：标准通信接口R

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车站子系统根据设备数量，需要 KVA的可靠电源输入。

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道岔表示继电器直流电压测量表示继电器每月测量1次。标准： 。

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客专ZPW-2000A轨道电路通信接口板通过CANA总线和 总线和车站列控通信。

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为保护CTC通信设备，需要在每一路2M通道接入电缆近端安装 ，并且模块需可靠接地。

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