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机车正常运用时分配阀安全阀的调整压力为( )

  • 2024-01-17 02:15:54
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机车在运行途中若制动机突然失电,这时制动机将会产生的现象是( )。

  • 2024-01-17 02:15:54
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下列塞门中哪一个是无火回送装置塞门。( )

  • 2024-01-17 02:15:54
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缓解电空阀失电时,沟通的通路是( )。

  • 2024-01-17 02:15:54
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电空制动控制器从“过充”位回“运转”位后,过充压力需要自然消除的时间约为( )。

  • 2024-01-17 02:15:53
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电空位操作,电空控制器置“过充”位时应该哪组线号得电。( )

  • 2024-01-17 02:15:53
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电空位操作,空气制动阀缓解位通路为( )。

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电空制动控制器实施紧急制动时,下列描述正确的是( )。

  • 2024-01-17 02:15:53
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紧急阀充气缓解位时,限制向紧急室充风的缩孔为( )。

  • 2024-01-17 02:15:53
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电空制动控制器在制动后的中立位,均衡风缸继续减压至零的原因之一有( )。

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  • 调动乘有人员(押运人除外)的车辆(推峰除外)、5辆及其以上空客车(简易客车除外)以及向旅客列车进行摘挂作业时,应连结全部软管。
  • 经由6‰以上的坡道时(驼峰、驼峰迂回线、禁溜线、牵出线除外),应连结车列的全部软管。
  • 经由2.5‰以上的坡道时,应连结车列的全部软管。
  • 机车距车站行车室较远时,出站调车通知书可由车站值班员指定的助理值班员、调车指挥人按照车站值班员的指示填写,确认无误后交给司机。
  • 遇天气恶劣,在100m看不见调车手信号时,平面调车,不准溜放调车,并以遇到阻碍能随时停车的速度进行作业。
  • 遇天气不良等非正常情况,应适当降低速度。
  • 当利用正线调车而区间停电时,调车计划中应注明“区间停电”字样。
  • 在接触网终点附近作业时,应与接触网终点标保持不少于30m的安全距离停车。
  • 在设有手动隔离开关的线路调车作业时,调车人员须确认手动隔离开关开闭状态后方准作业,避免将电带入无电线路。
  • 天气恶劣难以辨认信号时的调车作业,在较长的岔线上取送车时,须接通全部软管,并在推进车列的前端配挂简易紧急制动阀。
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