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配电生产信息系统只对配电人员有用。

  • 2024-01-17 01:59:08
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只要班长掌握配电生产信息系统就可以了。

  • 2024-01-17 01:59:08
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配电生产信息系统对提高国家电网资产管理水平具有重要的意义。

  • 2024-01-17 01:59:08
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建立纵向贯通、横向集成、覆盖电网生产全过程的配电生产信息系统对实现国家电网生产集约化、精细化、标准化管理作用十分巨大。

  • 2024-01-17 01:59:08
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配电生产信息系统有利于对配电生产部分进行全面详细的管控。

  • 2024-01-17 01:59:08
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配电生产信息系统过于复杂,不利于提高效率。

  • 2024-01-17 01:59:07
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电力自动化系统实时监视系统电压偏差、频率偏差、不平衡度、功率因数、谐波含量,电压闪变,等电能质量问题,评估电能质量是否符合标准。

  • 2024-01-17 01:59:07
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电力自动化系统A整个监控系统范围内的电能质量和电能可靠性状况进行实时的监视。

  • 2024-01-17 01:59:07
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电力自动化系统监控系统的画面根据现场实际状况进行组态。

  • 2024-01-17 01:59:07
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线路台帐维护只能授权给线路的运行班组人员,其他人员不可以授权,否则会引起线路权限控制混乱、不能导航的情况发生。

  • 2024-01-17 01:59:07
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  • 车站值班员接到列车被迫停车( )的通知后,在原因消除前不得向邻线放行列车。
  • 车站值班员接到司机关于列车被迫停车的通知后,应将区间内的列车运行情况通知( ),并立即使用无线列调电话转告区间内有关列车。
  • 双线无双向闭塞设备,正方向发出的列车请求退回车站时,车站值班员应( )将列车接人站内。
  • 当列车调度电话不通时,救援列车以( )作为进入封锁区间的许可。
  • 车站值班员向封锁区间发出救援列车时,应通知( )o
  • 事故现场设有临时线路所时,车站值班员向封锁区间发出救援列车时,应商得( )的同意。
  • 事故现场附近站的站长或车站值班员,在事故调查处理委员会人员到达前,根据列调指示赶赴事故现场,负责( )有关工作。
  • 站内线路施工时,如线路两端道岔不能加锁或钉固时,应在施工地点( )处线路中心,设置移动停车信号牌(灯)防护。
  • 站内线路施工时,如施工地点距离道岔小于50m,且不能加锁或钉固时,应在( )线路中心,设置移动停车信号牌(灯)防护。
  • 站内道岔施工时,一端距离施工地点50m,另一端两条线路距离施工地点50m,分别在( )设置移动停车信号牌(灯)防护。
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