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当超长列车尾部停在警冲标外方，接入相对方向的列车，如在邻线上未设调车信号机，又无隔开设备，相对方向需要进行调车作业时，必须派人以
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当超长列车尾部停在警冲标外方，接入相对方向的列车时，在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备，
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当超长列车尾部停在警冲标外方，接入相对方向的列车时，在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备，
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当超长列车尾部停在警冲标外方，接入相对方向的列车时，在（ ）制动距离内进站方向为超过6‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备，须使
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当超长列车尾部停在警冲标外方，接入相对方向的列车时，在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰的下坡道，而接车线末端无（ ），
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当超长列车尾部停在警冲标外方，接入（ ）的列车时，在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备，
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列车进站后，如列车尾部停在警冲标外方或压轨道绝缘时，车站接车人员应使用（ ）等通知司机或显示向前移动的手信号，使列车向前移动。
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列车进站后，如列车尾部停在警冲标外方或压轨道绝缘时，车站接车人员应使用列车无线调度通信设备等通知司机或（ ），使列车向前移动。
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