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84.截断塞门关闭的车辆(简称“关门车”)无空气制动作用。编入列车的关门车数以及关门车在列车中所处位置限制须符合《技规》规定。

  • 2024-01-17 00:43:54
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83.总风管既是一根压力空气输送管,也是一根传递列车制动、保压和缓解指令的控制管。

  • 2024-01-17 00:43:54
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82.折角塞门用来开通或遮断制动主管与制动软管之间的空气通路。

  • 2024-01-17 00:43:54
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81.在坡道上停留时间较长时,为防止空气制动机因制动缸漏泄发生自然缓解,还应拧紧手制动机。

  • 2024-01-17 00:43:54
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80.制动盘装在车轴上的叫轴盘式盘形制动基础制动装置。

  • 2024-01-17 00:43:54
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79.在我国铁路车辆上均装有手动制动机,用于空气制动机故障时以及调车作业、坡道停留时的制动。

  • 2024-01-17 00:43:54
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78.电空制动机的最大优点是全列车能迅速实现制动和缓解作用,且列车前、后动作一致性好,适用于高速旅客列车和长大货物列车。

  • 2024-01-17 00:43:53
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77.电空制动机以电作为动力来源。

  • 2024-01-17 00:43:53
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76.一次追加减压量超过初次减压量,会使列车制动力急剧增加,不利于平稳操纵。

  • 2024-01-17 00:43:53
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75.列车制动减压排风未完成时不应再次追加。

  • 2024-01-17 00:43:53
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  • (参见附图4-2、附表4-16)在运行条件X-4下的航程燃油为 。
  • (参见附图4-2、附表4-16)在运行条件X-3下的航程燃油为 。
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  • (参见附图4-2、附表4-16)在运行条件X-2下的航程时间为 。
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