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63．支座下座板中心与墩台支座设计中心横向错动量，墩台高度＜30m时，允许偏差为15 mm。

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62．支座下座板中心与墩台支座设计中心纵向错动量，墩台高度≥30m时，允许偏差为15 mm。

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61．支座下座板中心与墩台支座设计中心纵向错动量，墩台高度＜30m时，允许偏差为20 mm。

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60．支承垫石顶面与下支座板之间应采用20～30mm厚的无收缩灌浆料重力灌浆填实。

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59．高速铁路大跨度梁必须采用铰轴滑板支座。

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58．对运营中的钢梁，可以使用电焊加固。

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57．高强度螺栓更换，对于螺栓数少的节点不需要逐个更换。

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56．高强度螺栓更换，对于大型节点，同时更换的数量不得超过该节点螺栓总数的10%。

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55．桥隧建筑限界最大宽度范围的上方杆件连接可以采用高强度螺栓连接。

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54．高强度螺栓的施工预拉力应符合设计要求，欠拧值或超拧值均不应超过规定值的10%。

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