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(CRH1)CRH1A动车组外门的下脚踏的开关是电机驱动。

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(CRH1)CRH1A动车组外门的上脚踏的开关是电机驱动。

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(CRH1)CRH1A动车组外门的驱动控制由MADD来完成。

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(CRH1)CRH1A型动车组司机室的总加热器功率为3500W。

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(CRH1)CRH1A型动车组客室空调系统中有两条独立的制冷循环，使用的制冷剂为R22

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(CRH1)列车火灾模式激活以后，所有通过门自动关闭，但空调系统依然工作，并且新风口开至最大位。

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(CRH1)CRH1A动车组所有空调系统都由2部分组成，置于车顶的为空气处理单元，置于车底架的为压缩机/冷凝器单元。

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(CRH1)CRH1A型动车组空调系统中安装在车下底仓内是空气调节单元（AHU）。

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(CRH1)CRH1A型动车组空调系统车顶没有加热器

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(CRH1)CRH1A型动车组空调紧急电源废排开关是QF18

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