当前位置： 首页 > 成局以考代评判断错误

(CRH1)CRH1A型动车组动力转向架的停放制动拉杆位于4，5，6轴箱位。

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(CRH1)CRH1A型动车组动力车空气制动采用轴盘制动方式，拖车采用的是轮盘制动方式。

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(CRH1)CRH1A型动车组动车与拖车的闸片与制动盘间隙不同。

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(CRH1)CRH1A型动车组动车轮对上布置冷压装配齿轮箱。

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(CRH1)CRH1A型动车组第4、5和6类事件发生时，显示信息仅占据IDU屏幕的一部分，且没有报警声音。

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(CRH1)CRH1A型动车组出现多个A类报警时，第一个显示的为最后出现的报警事件。

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(CRH1)CRH1A型动车组出现B类报警时提示信息仅占据IDU屏幕的一部分，且有报警声音。

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(CRH1)CRH1A型动车组WTB是多功能车辆总线。

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(CRH1)CRH1A型动车组PCU CCU具有一个用来与自动列车保护的硬件（ATP）进行通信的通道。

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(CRH1)CRH1A型动车组IDU通过MVB线与TDS CCU进行通信。

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