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16节动车组双弓工作时受电弓间距一般为200-215m。

2024-01-16 23:14:56
训练段高铁供电理论判断题
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设备管理单位抢修人员发现分相绝缘区设备烧伤或其他异状时，要及时提出处理方案，并立即向供电调度和列车调度员（车站值班员）进行汇报。

2024-01-16 23:14:56
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同一线路应采用不同材质的受电弓滑板。

2024-01-16 23:14:56
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影响弓网受流稳定的因素就有接触网波动和振动、单弓取流和多弓取流的谐振速度等。

2024-01-16 23:14:56
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弓网机械关系是指受电弓与接触网的动态匹配关系，它涉及受电弓、接触网、线路以及环境等四大方面。

2024-01-16 23:14:55
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弓网接触压力为70N-120N（可调），可以大于120N。

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弓网机械关系是弓网安全运行的核心。

2024-01-16 23:14:55
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弓网几何关系是指接触网与滑板这对电气耦合在材料性能、电气指标上的匹配关系。

2024-01-16 23:14:55
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弓网电气关系是弓网安全运行的核心。

2024-01-16 23:14:55
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在设计最高速度运行情况下，正馈线应始终处于受电弓的有效工作宽度范围内。

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