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交叉线岔始触区的区域内允许安装除吊弦线夹外的其他线夹。

2024-01-16 23:14:16
训练段高铁供电理论判断题
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交叉线岔限制管长度符合设计要求，安装牢固，并使两接触线有一定的活动间隙，保证接触线自由伸缩。

2024-01-16 23:14:16
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高速铁路交叉线岔两接触线相距500mm处的高差标准值：当一支为非工作支时，非工作支接触线比工作支接触线高80～100mm。

2024-01-16 23:14:16
训练段高铁供电理论判断题
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交叉线岔两接触线相距500mm处的高差标准值：当两支均为工作支时，正线线岔的侧线接触线比正线接触线高50mm，侧线线岔两接触线等

2024-01-16 23:14:16
训练段高铁供电理论判断题
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交叉线岔的交叉点限界值：交叉点位于道岔导曲线两内轨距630～1500mm范围外的横向中间位置，允许偏差±50mm。

2024-01-16 23:14:16
训练段高铁供电理论判断题
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交叉线岔的交叉点标准状态：交叉点位于道岔导曲线两内轨距735～1500mm范围内的横向中间位置，允许偏差±50mm。

2024-01-16 23:14:15
训练段高铁供电理论判断题
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交叉线岔的交叉点标准值：横向距两线路任一线路中心不大于350mm。

2024-01-16 23:14:15
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任何情况下单开交叉线岔定位拉出值不大于375mm。

2024-01-16 23:14:15
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由正线与侧线组成的交叉线岔，正线接触线位于侧线接触线的上方。

2024-01-16 23:14:15
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高速铁路非绝缘锚段关节锚支接触线在其垂直投影与线路钢轨交叉处，应高于工作支接触线300mm以上，并持续抬升至下锚处。

2024-01-16 23:14:15
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