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250km/h以下铁路采用（ ）级列控系统。

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列车运行控制系统装备等级根据（ ）选用。

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装有转辙机（转换锁闭器）的道岔，当第一连接杆处（分动外锁闭道岔为锁闭杆处）的（ ）有4mm及以上水平间隙时，不能锁闭或开放信号

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进站信号机前方（ ）通过信号机的机柱上，应分别涂三条、一条黑斜线。

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车站必须设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于（ ）的地点，根据需要可适当延长。

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对加封设备启封使用或对设有计数器的设备每计数（ ）次时，使用人员均须在《行车设备检查登记簿》内登记，写明启封或计数原因。加封设

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对设有加锁加封的信号设备，应（ ），必要时可设置计数器，使用人员应负责其完整。

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违章指挥、违章作业、原因不明重复发生及处理超过（ ）的设备故障，铁路局（公司）、电务段必须严格考核。

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电务设备、器材在质量保证期内因（ ）发生故障及事故，应根据合同、协议及相关规定，追究供应商（生产厂家）责任并索赔故障及事故损失

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电务设备受损产生的设备损失费用，由设备受损单位列出明细表，经铁路局审核后，由（ ）承担。

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