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配电网是从输电网接受电能分配到配电变电站后,再向用户供电的网络。

  • 2024-01-16 19:29:43
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非晶合金是将熔化的铁、硼、硅钢水喷铸在高速旋转的低温滚筒上,由于采用超急冷技术,使溶化的金属凝固速度高于结晶速度,形成玻璃状非晶

  • 2024-01-16 19:29:43
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非晶态合金铁芯配电变压器适合用于峰谷差小的用电负荷。

  • 2024-01-16 19:29:43
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如果变压器的功率因数一定,在负载较小时,变压器效率随负载系数的增加而上升。

  • 2024-01-16 19:29:43
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变压器负载运行时,一次绕组电流会随二次绕组电流的变化而变化。

  • 2024-01-16 19:29:42
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变压器主磁通基本不随负载电流变化而变化。

  • 2024-01-16 19:29:42
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从变压器空载时等值电路图看出,为了减小变压器励磁电流,应采用高导磁率的铁芯材料,以减小励磁阻抗。

  • 2024-01-16 19:29:42
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变压器铁芯中的磁通,负载时比空载状态下的数值基本不变。

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变压器一次电压随负载电流的变化而变化。

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漏磁通经非铁磁材料闭合,在一、二次绕组上分别产生感应电动势。

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  • “大点车”系指在站停留超过48小时的待卸车和在站停留超过48小时的待挂车和待装车。
  • 装卸货物线的接触网隔离开关平时要处于合闸状态,雨雪雾霾等恶劣天气下,严禁处于合闸状态。
  • 各种车辆和行人通过电气化铁路平交道口时,如果车辆上部或其他货物装载高度(从地面算起)超过2米,则车辆上部及装载货物上严禁坐人。
  • 隔离开关开闭作业时,必须执行一人操作一人监护制度。
  • 运行有限制条件的超限、超重车,除有特殊要求外,禁止编入直达、直通列车。
  • 二级超限是指超出一级超限限界而未超出二级超限限界者,以及自轨面起高度在150mm至未满230mm间超限但未超出二级超限限界者。
  • 铁路超限超重货物运输电报代号中“A”表示货物重心高度。
  • 超限货物的任何超限部位与建筑物或设备之间的限界距离,在150mm至200mm之间时,速度不得超过15km/h
  • 受理超限、超重货物变更的集团公司按规定确认或申请,变更后的运输要求按新确认电报执行。
  • 货物的保价费必须与运费同时核收。
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