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为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于（ ）。

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最高运行速度160km/h及以上的客车应采用（ ）车钩和电空制动机。

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旅客列车通过速度120km/h以上至160km/h时,通过的车站线路的站台安全标线与站台边缘距离为（ ）。

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站内正线及到发线上的道岔，均须与有关信号机联锁。区间内正线上的道岔，须与有关信号机或（ ）联锁。

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关于联锁的表述不合理的是（ ）。

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依据《铁路技术管理规程》规定，双线自动闭塞区段,有反方向运行条件时,出站信号机应装设（ ）。

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进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）（ ）的地点。

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信号机设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空。反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的右侧；其他特殊地段因条件限制，需设

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各种信号机及表示器，在正常情况下的显示距离描述错误的是（ ）。

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进站、通过、接近、遮断信号机，在正常情况下的显示距离不得小于（ ）。

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