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单一金属导线断股或截面积损伤超过总截面的20%,属于危急缺陷。

  • 2024-01-16 18:18:19
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绝缘子有明显放电,属于严重缺陷。

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一般缺陷应结合检修计划予以消除,并处于可控状态。

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红外线测温技术可以大大减少甚至从根本上杜绝由于电气设备异常发热而引起的设备损坏和系统停电事故。

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《供电营业规则》中规定:因抢险救灾架设临时电源所需的工程费用和应付的电费,由所在地区的供电部门负责拔付。

  • 2024-01-16 18:18:19
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双电源是指由两个独立的供电线路向一个用电负荷实施的供电。

  • 2024-01-16 18:18:19
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高压客户受电变压器的继电保护装置现场校验宜在竣工验收之后完成。

  • 2024-01-16 18:18:18
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装表接电工作结束后应检查资料包括电压、电流互感器安装使用说明书、出厂检验报告、法定计量检定机构的检定证书。

  • 2024-01-16 18:18:18
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装表接电工作结束后验收时应重点检查电能表、互感器的安装位置应便于抄表、检查及更换。

  • 2024-01-16 18:18:18
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装表接电工作结束后验收时应重点检查一、二次接线的相序、极性标志应正确一致。

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  • 用于侧向通过列车的单开道岔的辙叉号数应根据列车侧向通过的()速度合理选用。
  • 正线道岔的直向通过速度不应小于路段()行车速度。
  • 段管线的对称道岔不得小于( )号。
  • 峰下线路的对称道岔不得小于6号,三开道岔不得小于( )号。
  • 狭窄的站场采用交分道岔不得小于9号,但尽量不用于正线,必须采用时不得小于( )号。
  • 用于其他线路的单开道岔不得小于( )号。
  • 列车轴重大于25t的铁路正线单开道岔不得小于( )号。
  • 侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔,在中间站不得小于( )号,在其他车站不得小于9号。
  • 侧向接发停车旅客列车的单开道岔,不得小于( )号。
  • 线路允许速度( )以上区段的正线道岔,须采用可动心轨道岔。
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