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应答器信息接收单元通过 BTM 天线，接收、解调地面应答器的报文信息，并在校核后将正确的信息传输给（ ）。

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CTCS 各应用等级是根据设备配置来划分的，其主要差别在于地对车信息传输的（ ）和线路数据的来源。

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CTCS-4 级是完全基于（ ）的列车运行控制系统。

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CTCS-3 级采取（ ）控制模式和准移动闭塞方式。

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CTCS-2 级是基于轨道电路和点式信息设备传输信息的列车运行控制系统，面向提速干线和高速新线，适用于各种限速区段，地面可不设（

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CTCS-1 级由主体机车信号+加强型运行监控装置组成，面向（ ）km/h及以下的区段，在既有设备基础上强化改造，达到机车信号主

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CTCS-0 级适用于列车最高运行速度为（ ）km/h 及以下，一般自动闭塞设计仍按固定闭塞方式进行，采用四显示自动闭塞，信号显

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CTCS 根据功能要求和配置应用等级划分为（ ）级。

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入口检查方式较出口检查方式可有效提高（ ）。

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入口检查方式中本区段的入口速度就是本区段的（ ）。  

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