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轴向拉伸(或压缩)时,截面上正应力的分布规律正确的是( )

  • 2024-01-16 15:34:53
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1MPa=( )Pa。

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外径60mm腕臂与( )型绝缘子配套。

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拉、压杆的危险截面是( )截面。

  • 2024-01-16 15:34:52
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轴向拉伸(或压缩)时,截面上的内力称为( )

  • 2024-01-16 15:34:52
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已知交于一点且相互垂直的三力F1=30N,F2=40N,F3=50N,则它们的合力的大小约为( )

  • 2024-01-16 15:34:52
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  • 无双向设备的双线区间封锁一条线路,在自动闭塞区间,应停用基本闭塞法改按电话闭塞法。
  • “无线电话交付行车凭证办法”对非正常接发列车进路及行车凭证等安全关键必须双人确认。
  • “施工特定行车办法”列车调度员仍按规定发布调度命令,车站不再办理行车闭塞手续和填写行车凭证,
  • “无线电话交付行车凭证办法”办理列车通过(出发)时,车站值班员应使用列车无线调度通信设备将调度命令、行车凭证号码(绿色许可证为电
  • “施工特定行车办法”办理列车通过(出发)时,车站值班员应使用列车无线调度通信设备将调度命令、行车凭证号码(路票为编号的最后3位数
  • 车站在特定引导手信号显示时,最远不得超过距规定引导地点50m。
  • “施工特定行车办法”应在双线自动闭塞区段固定上下行正线、道岔全部开通直股,施工期间接发列车不扳动道岔(开通前停止接发列车进行试验
  • 营业线施工是指在营业线两侧一定范围内,新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的
  • 正线、到发线无机车车辆占用而轨道电路亮红光带(灯),必须利用该线路接车时,应在确认接车线路空闲后改按引导办法接车。
  • 正线、到发线有机车车辆占用,轨道电路红光带(灯)不亮时,对存放车辆的线路,应在控制台上揭挂“停有车辆”表示牌,计算机联锁设备车站
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