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把影响某一装配精度的有关尺寸彼此按顺序地连接起来可形成一个封闭外形, 所谓装配尺寸链就是指这些相互关联尺寸的总称()

  • 2024-01-16 15:30:41
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零件的加工精度与装配精度无直接影响关系。()

  • 2024-01-16 15:30:41
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螺母装配只包括螺母和螺钉的装配。

  • 2024-01-16 15:30:41
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机器的装配精度与零件无关,只要装配方法对即可。()

  • 2024-01-16 15:30:40
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精密轴承部件装配时,可采用百分表,对轴承预紧的错位量进行测量,以获得 准确的预紧力。()

  • 2024-01-16 15:30:40
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装配要点包括部件装配和总装配()。

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装配就是将零件结合成部件,再将部件结合成机器的过程。()

  • 2024-01-16 15:30:40
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机体组件是内燃机各机构、各系统工作和装配的基础,由承受各种载荷。()

  • 2024-01-16 15:30:40
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装配精度完全依赖于零件制造精度的装配方法是完全互换法。()

  • 2024-01-16 15:30:40
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产品装配的常用方法有完全互换装配法、选择装配法。()

  • 2024-01-16 15:30:39
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  • 用于侧向通过列车的单开道岔的辙叉号数应根据列车侧向通过的()速度合理选用。
  • 正线道岔的直向通过速度不应小于路段()行车速度。
  • 段管线的对称道岔不得小于( )号。
  • 峰下线路的对称道岔不得小于6号,三开道岔不得小于( )号。
  • 狭窄的站场采用交分道岔不得小于9号,但尽量不用于正线,必须采用时不得小于( )号。
  • 用于其他线路的单开道岔不得小于( )号。
  • 列车轴重大于25t的铁路正线单开道岔不得小于( )号。
  • 侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔,在中间站不得小于( )号,在其他车站不得小于9号。
  • 侧向接发停车旅客列车的单开道岔,不得小于( )号。
  • 线路允许速度( )以上区段的正线道岔,须采用可动心轨道岔。
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