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高速铁路有砟轨道，道岔岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径，超高不应大于( )，顺坡率不应大于( )。

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高速铁路有砟轨道，弹条V型扣件轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，间隙不得大于( )。

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高速铁路有砟轨道，弹条V型扣件钢轨与轨距挡板间隙不得大于( )。

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高速铁路有砟轨道，弹条IV型扣件( )进行高低调整，( )垫入调高垫板。

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高速铁路有砟轨道，钢轨磨耗影响4mm检查和调整时，按( )处理。

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高速铁路有砟轨道正线应采用符合相应技术标准的( )定尺、强度等级为880MPa热轧钢轨，兼顾货运的应采用强度等级为980MPa热

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高速铁路有砟轨道线路设计行车速度250~300km/h区间正线最大坡度，困难条件下不应大于( )。

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高速铁路有砟轨道线路设计行车速度250~300km/h区间正线最大坡度不宜大于( )。

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高速铁路有砟轨道线路设计行车速度200~250km/h（不含）区间正线最大坡度不应大于( )。

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高速铁路有砟轨道曲线欠超高和超高顺坡率不得同时采用( )下的限值。

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