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以通信传输机房ODF/DDF架上的光/电连接器分界,传输侧(含连接器)由通信维护部门维护管理,客票侧接入缆线(含跳纤、跳线)由客

  • 2024-01-16 13:17:48
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铁路通信系统为客票网络互连提供传输承载电路,其中传输电路由通信维护部门负责维护,路由器、交换机等网络节点设备由客票维护部门负责维

  • 2024-01-16 13:17:48
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异物侵限监控子系统监测侵入铁路限界的异物。

  • 2024-01-16 13:17:47
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风速大于30m/s时,严禁动车组进入风区。

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调度所设置防灾安全监控监测中心,管辖整个路局(或整条专线)的防灾安全监测。

  • 2024-01-16 13:17:47
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防灾安全监控系统为标准的三级结构。

  • 2024-01-16 13:17:47
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高速铁路防灾安全监控系统是保证列车运行安全的重要基础装备之一。

  • 2024-01-16 13:17:47
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当采用FE(e)互联时,分工界面位于通信机房RJ45配线架以及通信设备配线由通信专业负责,RJ45配线架至供电调度系统设备的配线

  • 2024-01-16 13:17:46
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被控站点远动通道主、备接口分别与传输设备的2块以太网板上的以太网接口连接。

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CTCS-3系统适应于列车正向运行最小追踪间隔3分钟。

  • 2024-01-16 13:17:46
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  • 无线调车灯显设备显示黄灯闪后绿灯长亮表示( )。
  • 无线调车灯显设备显示绿、黄灯交替后( )是溜放信号。
  • 无线调车灯显设备显示一个红灯表示( )。
  • 驼峰色灯信号机指示机车指示机车到峰下,显示( )。
  • 驼峰色灯信号机指示机车车辆自驼峰退回,显示( )。
  • 驼峰色灯信号机显示一个绿色闪光灯光表示( )。
  • 调车、驼峰、驼峰辅助信号机均以显示( )信号为定位。
  • 调车信号及调车手信号显示距离不足( ) m时,应使用夜间信号。
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