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行车速度140km/h,复曲线可不设中间缓和曲线的两圆曲线最大曲率差为( )

  • 2024-01-16 12:24:12
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复曲线每个圆曲线的长度不得短于( )m

  • 2024-01-16 12:24:12
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两曲线间缓和曲线的长度不得短于( )m

  • 2024-01-16 12:24:12
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曲线超高顺坡坡度,最大不得大于( )

  • 2024-01-16 12:24:12
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在直线上的超高顺坡,有缓和曲线时不得大于( )mm

  • 2024-01-16 12:24:12
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在直线上的超高顺坡,无缓和曲线时不得大于( )mm

  • 2024-01-16 12:24:12
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曲线超高应在整个缓和曲线内顺完,允许速度大于120km/h的线路,顺坡坡度不应大于( )

  • 2024-01-16 12:24:12
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曲线地段,客货分线的客运线路未被平衡过超高,困难情况下不应大于( )mm

  • 2024-01-16 12:24:11
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曲线地段,客货分线的客运线路未被平衡欠超高,一般应不大于( )mm

  • 2024-01-16 12:24:11
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曲线地段,未被平衡过超高,困难情况下不应大于( )mm

  • 2024-01-16 12:24:11
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  • 天气恶劣难以辨认信号时的调车作业,连挂车辆或在尽头线上作业,应距停留车辆或车挡不少于30m处一度停车。
  • 天气恶劣难以辨认信号时的调车作业,在纵向划区、横向划区或不划区的线路上,都不准两台机车在同一区域内进行调车作业。
  • 天气恶劣难以辨认信号时的调车作业,不准以口头方式变更调车作业计划。
  • 天气恶劣难以辨认信号时的调车作业调车信号开放后,除遇有危及人身或行车安全情况外,禁止变更。
  • 天气恶劣难以辨认信号时的调车时,平面调车,不准溜放调车,并以遇到阻碍能随时停车的速度进行作业(在空线上牵引运行时不准超过20km
  • 天气恶劣难以辨认信号时的调车作业办法由车站值班站长(无值班站长的车站为车站值班员)根据调车指挥人、司机或调车区长的报告发布命。
  • 在进站信号机外制动距离内进站方向有6‰的下坡道,而接车线末端无隔开设备的线路上接车时,其延续线路上禁止调车作业。
  • 调动军用车辆时,并应按照军运部门的要求办理。
  • 调动破损的机车车辆有危及行车安全的可能时,应根据车辆段提出的要求进行调车。
  • 因借用固定线路而变更原计划的线路停留车顺序时,必须事先得到调车指挥人的同意。
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