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使用电话闭塞法行车时，当挂有由区间返回的后部补机时，另发给补机司机（）。

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对于填写的路票，车站值班员应根据（）的记录，进行认真核对，确认无误，并加盖站名印后，方可送交司机。

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路票应由车站值班员或指定的（）填写。

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单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得接车站承认的（），在发车进路准备妥当后，方可填发

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使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为（）。

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半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为（）。

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半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，并发给司

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半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（）。

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半自动闭塞区段的车站，发车站办理闭塞手续后，列车不能出发时，应将事由通知（），取消闭塞。

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自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用，自动检查（），发车站办理发车进路后即自动构成站间闭塞。

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