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半自动闭塞车站当列车出发进入发车轨道电路区段时，双方站的闭塞机均应处于闭塞状态。

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集中联锁设备应保证列车进路向占用线路上开通时，有关信号机不能开放。

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联锁设备分为继电联锁和计算机联锁两大类。

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当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放。

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站内正线及到发线上的道岔，均须与有关信号机联锁。

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信号、道岔、进路之间的既相互联系又相互制约的关系，称为联锁关系，简称联锁。

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矮型进路信号机的显示距离不得小于400m。

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在地形、地物影响视线的地方，进站、通过、接近、遮断信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得小于200米。

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横列式区段站是上、下行到发场平行布置在正线一侧，调车场并列于到发场的外侧。

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中间站是否设置牵出线，应根据衔接区间的正线数、行车密度大小、车站调车作业量、货场位置及正线平面、纵断面条件确定。

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