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单人巡视时,不应攀登杆塔或台架。

  • 2024-01-16 11:56:02
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工作人员视情况可开启直接封闭带电部分的高压设备柜门、箱盖、封板等。

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工作人员不应擅自移动或拆除遮栏(围栏)、标示牌,不应越过遮栏(围栏)工作。

  • 2024-01-16 11:56:02
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低压开关(熔丝)拉开(取下)后,应在操作把手上悬挂“禁止合闸,有人工作!”或“禁止合闸,线路有人工作!”标示牌。

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允许用个人保安线代替接地线。

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装拆接地线可在无人监护下进行单人操作。

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高压验电时应戴绝缘手套并有专人监护。

  • 2024-01-16 11:56:01
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“以手触试”原则上适用于所有工作。

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工作票总人数包括工作负责人及工作班所有人员。

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分组工作负责人(监护人)宜具备工作负责人资格。

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  • 遇天气恶劣,信号机显示距离不足()m时,司机或车站值班员须立即报告列车调度员,列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认
  • 单机在自动闭塞区间被迫停在调谐区内,当具备移动条件时司机须先将机车移动不少于()m。
  • 运行途中,遇()发生故障时,司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车,在自动闭塞区间,列车运行速度不超过20km/h。
  • 运行途中,遇列车无线调度通信设备发生故障时,列车应()报告。
  • 在自动闭塞区间,列车在运行途中遇机车信号发生故障时,运行速度不得超过()km/h。
  • 列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过(),确认列尾装置作用良好。
  • 列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力()内漏泄不得超过20kPa,确认列尾装置作用良好
  • 单线区间的车站,经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤()min无人应答时,由列车调度员发布调度命令,封锁相邻区间,按封锁区间
  • 一切电话中断时,在双线自动闭塞区间,如闭塞设备作用良好时,列车运行()行车。
  • 一切电话中断时,单线行车按书面联络法,双线行车按时间间隔法,列车进入区间的行车凭证均为()。
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