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电气化区段接触网未停电时,任何从业人员严禁登上各种机车车辆顶部进行任何作业,严禁翻越车顶通过线路。

  • 2024-01-16 11:34:46
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横越线路时,必须执行“一站、二看、三通过”制度,并注意机车、车辆动态及脚下有无障碍物等。

  • 2024-01-16 11:34:46
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沿线路行走时,严禁走道心,但条件允许可以走轨枕木头。

  • 2024-01-16 11:34:46
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下道避车地点为站台和站场两侧路肩或线间距大于5米的两线间。

  • 2024-01-16 11:34:46
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从业人员上线作业时必须精力集中、严守两纪,认真执行安全检查确认制度和呼唤应答制度。

  • 2024-01-16 11:34:46
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调车作业遇相邻一侧有通过列车时,车站值班人员应及时通知调车人员停止调车作业。

  • 2024-01-16 11:34:46
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行车有关人员接发列车时要及时出场,必须站在《站细》规定的地点,随时注意列车运行状态,严禁站在邻线或靠近邻线作业。

  • 2024-01-16 11:34:45
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所有上线作业人员,应统一着装带有夜间反光标志的防护坎肩或带有反光标志的黄半袖衫。

  • 2024-01-16 11:34:45
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向占用线接入列车属于一般D类事故。

  • 2024-01-16 11:34:45
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漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行属于一般C类事故。

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  • 153.( )焊接电流过小时,电弧吹力小,熔渣与液态金属难以分离。
  • 152.( )正接法是把阳极接在焊条上,阴极接在焊件上。
  • 151.( )仰焊、横焊所采用的焊条直径最大不超过4mm。
  • 150.( )焊接厚度较大的焊件应选用直径较大的焊条。
  • 149.( )碳钢的焊接性主要取决于碳含量,随着碳含量的增加,焊接性逐渐变差。
  • 148.( )焊接性可分为冶金焊接性和使用焊接性。
  • 147.( )钢管水平固定对接焊是管子对接焊中最易操作的一种焊接位置。
  • 146.( )焊条电弧焊√形接头平角焊时,如焊脚尺寸为l0~12mm,用两层三道焊完。
  • 145.( )立焊是由下向上焊接的。
  • 144.( )为提高生产率,多层焊时,每焊完一层焊缝后,应立即焊接下一层焊缝,不必清除表面焊渣和飞溅。
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