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13.JT-C 系列机车信号接收线圈的线包底部距钢轨轨面为155mm±5mm,过高则( )主机的接收灵敏度,在轨道电路不利或轨面

  • 2024-01-16 10:54:04
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12.使用TAX型机车安全信息综合监测装置时,通讯记录单元记录的信息可以利用( )进行转储。

  • 2024-01-16 10:54:04
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11.J191、J192( ),LKJ2000型监控装置显示器无机车工况对应显示。

  • 2024-01-16 10:54:04
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10.用万用表直流电压挡测试显示器X7T的( )脚间是否有77-137V电压,如果有电压,可能是显示器本身故障。

  • 2024-01-16 10:54:04
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9.JT-C 系列机车信号主机测试插孔LX30配线中,( )端子为双黄灯条件线,如接错,将造成在测试时误判断。

  • 2024-01-16 10:54:04
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8.如果TAX箱中( )和机车电子标签BX1插接不良,会造成机车电子标签读不出信息。

  • 2024-01-16 10:54:03
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7.如果监控装置X30T中的( )无110V输出,则监控装置紧急制动不排风。

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6.如果监控主机中X34的2、6脚无( )电压输出,则LKJ2000型显示器中无速度信号显示。

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5.列车运行中,LKJ计算限制速度变化幅度达( )km/h,产生限速变化的记录,如果达到此速度后监控记录板不记录,说明监控主机故

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4.如果监控装置X30T中的( )无110V输出,则LKJ2000型监控装置常用制动不减压。

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