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转向架的一系悬挂系统由螺旋钢弹簧、一系垂向减振器和定位装置组成。

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车轮突出的圆弧部分称为轮缘，它是保持车辆沿钢轨运行，防止脱轨的重要部分。

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动车组转向架构架由侧梁、横梁等焊接为H型结构。

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高速动车组转向架主要任务：是承载、牵引、缓冲、导向、制动。

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高速转向架按其作用原理一般可分为两大类，即摆式转向架和非摆式枕转向架。

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我国CRH系列动车组、日本新干线（100,300，500,700）系列动车组、德国ICE系列动车组属于非摆式列车。

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动车组转向架应满足高速运行条件下的设计准则，同时考虑如何提高旅客乘坐舒适性。

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牵引手柄决定牵引力，制动手柄决定制动力，方向手柄（按钮）决定运行方向。

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动车组司机台具有紧急制动按钮，在紧急时刻可以按下断开全列车安全环路，使列车紧急制动停车。

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真空式集便系统利用压缩空气喷射或真空泵的形式产生真空负压，靠大气压力将污物输送至污物箱。

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