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ALT*和ALT CST*方式具有内 在的V/S引导，该引导直接随 当前高度和高度目标之间的差 异而变化。当高度偏离小于（ ）f
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高度限制可以附加在爬升，下 降或巡航阶段的特定航路点上 。如果限制值和预计的飞机过 点高度之差大于（）ft,则 该高度限制就被视
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当没有执行具体的速度限制 时：A318，A319，A320（CFM） 和A321默认的等待速度大约 等于绿点速度°A320（IA
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一个低能音响警告 〃SPEESPEESPEED〃 每5秒重复一 次，警告飞行员飞机能量水平 已经低于临界值，必须通过俯 仰控制增
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