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依据《国家电网有限公司基建质量管理规定》要求,实行设计监理的工程项目,监理单位对设计质量、设计进度实施动态控制。(  )[国网(

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依据《国家电网有限公司基建质量管理规定》要求,公司系统施工、监理单位应对新录用人员进行不少于40学时的质量教育培训,经考试合格后

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依据《国家电网有限公司基建质量管理规定》要求,对施工图进行预检,形成预检记录,汇总施工项目部意见,参加设计交底及施工图会检,监督

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公司工程建设依法接受工程质量监督机构监督,实行工程质量责任终身制。(  )[国网(基建/2)112—2019《国家电网有限公司基

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高空临锚时,相邻子导线之间临锚索具应错开布置,且与索具靠近的导线应套胶管。(  )(DL/T 5343—2018《110kV~7

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导地线在张力机出口处、临锚处、压接操作点处、升空点处等落地操作场应有足够的软质物隔离,导地线不得与地面接触。(  )(DL/T

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跳线安装后,应测量跳线对杆塔的最大距离,距离应符合规范要求,任何气象条件下,跳线均不得与金具相摩擦、碰撞。(  )(DL/T 5

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应使用未经牵引的原状导线制作软跳线,并应使原弯曲方向与安装后的弯曲方向相一致。(  )(DL/T 5343—2018《110kV

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应采用专用飞车或人工走线方法安装间隔棒,飞车支撑轮不得对导线造成磨损,人工走线应穿硬底鞋。(  )(DL/T 5343—2018

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同相(极)各子导线锚线张力宜稍有差异,并应使子导线空间位置错开。(  )(DL/T 5343—2018《110kV~750kV架

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  • 断轨后进行紧急处理后,如断缝不大于50mm时,放行列车速度为不超过( )km/h。
  • 断轨后进行紧急处理时,在断缝前后各( )m拧紧扣件,并派人看守。
  • 当钢轨断缝不大于50 mm时,应立即进行( )。
  • 当工务设备发生故障时,驻站联络员应在《行车设备检查登记簿》内登记停用设备,经列车调度员(车站值班员)签认后,申请要点进行故障处理
  • 当发生机车车辆脱轨、冲突、颠覆事故,造成工务设备损坏、中断使用时,到达现场的( )应利用照相机、手机等设备如实、详细的记录现场
  • 接到突发事件通知,工务值班人员应及时了解现场情况( ),初步判断发生问题的原因,并立即组织人员及抢修机具赶赴现场开展应急救援
  • 车间(班组)按通知的故障、自然灾害类别或领导要求,携带( )赶赴现场,同时设置驻站防护、办理相关手续。。
  • 无论作业中或作业后,发现线路轨向不良,用10m弦测量当两股钢轨的轨向偏差平均值达到( )必须立即设置停车信号防护。
  • 无论作业中或作业后,发现线路轨向不良,用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差。当平均值达到( )mm时,必须设置移动减速信号。
  • 发现胀轨跑道,应立即通知车站、工区和运行中的列车司机,封锁线路,设置( )防护。
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