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当接触网一个供电臂检修和处理故障时,有关站不得开通停电、有电区域之间渡线放行电力机车及动车组,渡线道岔需单操锁闭。

  • 2024-01-16 07:26:13
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当站场接触网单元停电时,车站值班员在放行电力机车和动车组前,必须对照接触网停电卡片确认行车径路,防止错放电力机车进入无电线路。

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TDCS终端车站或区间轨道电路红光带故障,工务人员在得到车站值班员不再进行检查处理的通知后,需通知现场检查人员下道终止检查,不必

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车站值班员发现及得到TDCS终端车站或区间轨道电路红光带故障信息时,应立即通知电务部门检查处理,不必通知其他部门。

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发现区间非列车占用轨道电路红光带时,只有在工务、电务均确认具备放行列车条件后,方可放行列车。

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凡确认轨道电路分路不良后,仍能使用其联锁条件办理行车时,须注明“不影响正常排列进路、开放信号”。

  • 2024-01-16 07:26:12
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禁止在分路不良区段上停放机车、车辆。

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区间内正线道岔及站内正线上其他道岔,以正线开通的位置为定位。

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集中操纵的道岔及不办理接发列车的非集中操纵的道岔可不保持定位。

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集中操作的引向安全线、避难线的道岔不接发列车时可不保持定位。

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  • 调动需要限速运行的故障车时调车作业计划中须注明( )。
  • 调动装载GW货物的车辆时,须连结不少于( )车辆的软管。
  • 装载GW货物的车辆禁止( )调车。
  • 调动装载GW货物车辆时,无调车指导的车站必须在( )的干部的监督下进行。
  • 超限车的任何超限部位与建筑物或设备之间的距离不得小于( )mm。
  • 调移超限车时,超限车与邻线车辆之间的距离,不得小于( )mm。
  • 中间加挂游车的跨装车组通过9号及其以下道岔时不得( )调车。
  • 需要调动正在进行装卸作业的车辆时,应事先联系监装卸作业的( )。
  • 接发旅客列车时,调车作业与旅客列车进路能起隔开作用的道岔必须开通至( )。
  • 发车进路-由列车前端( )至相对进站信号机或站界标止的一段线路。
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