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列车在继乘站停车后,保持制动状态,与接班司机交接确认动车组技术状态、动车组钥匙、电务车载设备检测合格证,填写《动车组运用技术状态

  • 2024-01-16 07:15:02
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换端继乘时,按继乘列车开车时间,提前 20 分钟在开车端立岗接车。

  • 2024-01-16 07:15:02
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同向继乘时,按继乘列车开车时间,提前 10 分钟到达接车地点立岗接车。

  • 2024-01-16 07:15:02
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遇雨雪冰霜等不良天气,动车组段(所)内出库时,应选择适当地点施加制动,观察制动效果,确认制动状态

  • 2024-01-16 07:15:01
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始发站、停车站、终到站在列车越过车站道岔或停妥后,在司机手帐上记录列车到、开时分。

  • 2024-01-16 07:15:01
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列车通过分相区后,确认操纵台各显示屏和仪表显示状态。

  • 2024-01-16 07:15:01
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当自动过分相装置故障时,应采用手动过分相,并报告列车调度员(车站值班员)。

  • 2024-01-16 07:15:01
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动车组运行中应使用自动过分相功能。在经过乘务区段第一个分相区时,需验证自动过分相功能。

  • 2024-01-16 07:15:01
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列车停留时,司机必须坚守岗位,不得离开司机室。

  • 2024-01-16 07:15:01
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一次稳准对标停车,停车后保持制动状态,确认站台方向,按规定执行开门操作。

  • 2024-01-16 07:15:00
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  • 作业车辆驶出封锁区间(站场)或人员及机具撤离至铁路防护栅栏以外后,方可消除 行车封锁(邻线限速)命令。
  • 接地线应可靠接在钢轨上,且不应跨接在钢轨绝缘两侧、道岔尖轨处,必须跨接在钢 轨绝缘两侧时,应封锁线路。
  • V形停电作业接地线设置还应执行得要求之一:接地线应可靠安装,不得侵入建筑限界,并有防风摆措施。
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  • 绝缘工具的机械强度试验一般在电气强度试验合格后进行。
  • 在曲线区段调整接触网悬挂时,要有防止线索滑移的后备保护措施。
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