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车站应设有配线,并办理列车接发、( )和客货业务。

  • 2024-01-16 06:25:55
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货车修理分为厂修、段修和( )。

  • 2024-01-16 06:25:55
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制动装置包括空气制动机、( )、人力制动机。

  • 2024-01-16 06:25:55
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车辆的种类很多,构造各不相同,但一般由车体、车底架、( )、制动装置和走行部五部分组成。

  • 2024-01-16 06:25:55
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  • 无双向设备的双线区间封锁一条线路,在半自动闭塞区间,应停用基本闭塞法改按电话闭塞法。
  • 无双向设备的双线区间封锁一条线路,在自动闭塞区间,应停用基本闭塞法改按电话闭塞法。
  • “无线电话交付行车凭证办法”对非正常接发列车进路及行车凭证等安全关键必须双人确认。
  • “施工特定行车办法”列车调度员仍按规定发布调度命令,车站不再办理行车闭塞手续和填写行车凭证,
  • “无线电话交付行车凭证办法”办理列车通过(出发)时,车站值班员应使用列车无线调度通信设备将调度命令、行车凭证号码(绿色许可证为电
  • “施工特定行车办法”办理列车通过(出发)时,车站值班员应使用列车无线调度通信设备将调度命令、行车凭证号码(路票为编号的最后3位数
  • 车站在特定引导手信号显示时,最远不得超过距规定引导地点50m。
  • “施工特定行车办法”应在双线自动闭塞区段固定上下行正线、道岔全部开通直股,施工期间接发列车不扳动道岔(开通前停止接发列车进行试验
  • 营业线施工是指在营业线两侧一定范围内,新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的
  • 正线、到发线无机车车辆占用而轨道电路亮红光带(灯),必须利用该线路接车时,应在确认接车线路空闲后改按引导办法接车。
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