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动车组主供电系统主要由( )等部件组成。

  • 2024-01-16 05:21:58
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动车组转向架按动力分配形式分为( )。

  • 2024-01-16 05:21:57
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CRH380B型动车组自动车钩采用( )车钩。

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CRH380B型动车组制动控制单元的功能有( )。

  • 2024-01-16 05:21:57
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CRH380B型动车组远程数据传输设备系统三个输出端口是( )。

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CRH380B型动车组烟火系统的组成包括:( )。

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CRH380B型动车组网络控制系统硬件组成有( )。

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CRH380B型动车组空调系统有工作情况包括:( )。

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CRH380B型动车组紧急制动触发方式有:( )。

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CRH380B型动车组紧急制动包括( )

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  • 全部试验列检作业场无列车制动机的地面试验设备或该设备发生故障时,机车对列车充满风后,司机应根据( )的要求进行试验。
  • 直供电列车连挂后,司机拔出供电钥匙与客列检(或车辆乘务人员)按规定办理交接、供电手续,电力机车还需断开( )。
  • 列车制动机进行持续( )的保压实验,应在试验完毕后,接受制动效能证明书。
  • 制动关门车辆数超过规定时,发车前应持有( )证书。
  • 发现充、排风时间短等异常或制动主管漏泄每分钟超过( )时,及时通知检车人员(无检车人员时通知车站值班员)。
  • 制动主管达到定压后,司机按规定及检车人员的要求进行列车()实验,装有防折关装置的机车应确认制动主管贯通情况。
  • 司机应在列车充风或列车制动机实验时,检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“( )”关系。
  • 货运票据、列车编组顺序表需由( )乘务组携带时,应按规定办理交接,并妥善保管。
  • 多机重联时,列车与本务机车司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和( )状态。
  • 多机重联时,机车与车辆连挂状态的检查由( )司机负责。
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